داستان برند BMW، از دل آسمان تا جاده های زمینی
وقتی اسم BMW میاد، خیلیا یاد ماشینای لوکس، پرسرعت و خفن آلمانی می‌افتن. ولی پشت این برند معروف، یه داستان پر فراز و نشیب و کلی تلاش و پیچ‌وخم هست که خیلیا ازش خبر ندارن. داستان BMW فقط یه داستان ماشینی نیست؛ داستان بلندپروازیه، جنگه، ری‌برندینگه، بازسازیه و در نهایت یه موفقیت جهانیه!
بی‌ام‌و تو آلمان متولد شد، تو قلب باواریا، جایی که عشق به مهندسی و دقت مثل نفس کشیدنه. ولی جالبه بدونی اصلاً اولش ماشین‌ساز نبودن! آره، درست خوندی، اولش موتور هواپیما می‌ساختن.
تولد یه غول از دل آسمون‌ها ✈️
بی‌ام‌و از دل دو تا آدم متفاوت در اومد؛ «کارل رپ» که مهندس باهوشی بود و یه کارخونه ساخت به اسم Rapp Motorenwerke، و «گوستاو اوتو» که پسر مخترع موتور احتراق داخلی بود! آره، دقیقاً همون موتورایی که امروزه تو همه ماشینا استفاده می‌شن. اینا اولش هواپیما و موتور هواپیما می‌ساختن. ولی وقتی جنگ جهانی اول تموم شد، آلمان دیگه اجازه نداشت هواپیما بسازه. نتیجه چی شد؟! این دو تا غول مهندسی تصمیم گرفتن مسیرشونو عوض کنن.
تغییر مسیر اجباری اما باهوشانه 🚴♂️
وقتی جنگ تموم شد، بی‌ام‌و باید دنبال راه جدیدی برای زنده موندن می‌گشت. تولید موتور هواپیما ممنوع شده بود و اونا مجبور بودن یه چیز جدید بسازن. اینجا بود که اولین موتور سیکلت بی‌ام‌و به دنیا اومد: مدل R32! یه موتورسیکلت جمع‌وجور ولی قدرتمند که طراحی موتورش تا سال‌ها بعد هم تو مدلای جدیدش تکرار شد.
بعدش چی شد؟ بی‌ام‌و وارد بازار خودرو شد. ولی نه با یه مدل خفن و بزرگ! بلکه با یه ماشین کوچیک و اقتصادی به اسم Dixi که اون زمان تو آلمان کلی طرفدار پیدا کرد. کم‌کم این برند پیشرفت کرد و تبدیل شد به همونی که امروز می‌شناسیمش.
یه برند، سه خط معروف: لوگو از کجا اومد؟ 🎯
خیلیا فکر می‌کنن اون لوگوی آبی و سفید معروف BMW نماد پروانه‌ی هواپیماست، چون اولش موتور هواپیما می‌ساختن. ولی واقعیت اینه که اون رنگا برگرفته از پرچم ایالت باواریا هستن. اونا می‌خواستن اصالت‌شونو حفظ کنن. حالا اینکه این لوگو با هواپیما هم هماهنگی داره، یه جور امضای مخفی‌شونه.
یه برند با کلی بحران ولی همیشه سر پا 💪
بی‌ام‌و تو تاریخ خودش کلی بحران اقتصادی رو پشت سر گذاشته. حتی یه دوره‌هایی بود که نزدیک ورشکستگی رفت، ولی هر بار با یه حرکت هوشمندانه برگشت. مثلاً تو دهه‌ی ۶۰، داشت نابود می‌شد، ولی با معرفی مدل ۱۵۰۰ و بعدتر سری ۳ و سری ۵، برگشت به بازی و همه رو شگفت‌زده کرد.
جنگ جهانی دوم: کابوس یا فرصت؟
توی جنگ جهانی دوم، BMW دوباره رفت سراغ تولید موتور هواپیما برای ارتش آلمان. ولی وقتی جنگ تموم شد، دوباره از نو باید شروع می‌کرد. این دفعه تمرکزشو گذاشت رو خودروهای لوکس و اسپورت. کاری کرد که وقتی مردم اسم BMW رو می‌شنیدن، یاد سرعت، دقت، کیفیت و لذت رانندگی می‌افتادن.
امروزه BMW یعنی چی؟ 🚘
امروز BMW فقط یه برند خودرو نیست. یه سبک زندگیه. از سری ۱ تا سری ۷، از مدلای الکتریکی تا شاسی‌بلندهای شیک و اسپرت، این برند به همه چی فکر کرده. حتی برندای فرعی مثل MINI و Rolls-Royce هم زیرمجموعه‌ی بی‌ام‌و هستن! یعنی اگه دنبال ماشین لاکچری باشی، یا ماشین کوچیک شهری، یا حتی یه سوپر ماشین برای ریس، بی‌ام‌و یه گزینه برات داره.
رقابت بی‌ام‌و و مرسدس بنز؛ نبرد کلاسیک آلمانیا 😎
از همون روزی که بی‌ام‌و وارد بازی ماشین‌های لوکس شد، یه جنگ سرد اما جذاب بینش و مرسدس بنز شروع شد. مرسدس یه برند قدیمی‌تر و جاافتاده‌تر بود، که همیشه خودش رو سلطان جاده‌ها می‌دونست. ولی بی‌ام‌و اومد و گفت: «سلطنت تموم شد، نوبت ماست!» 😄 این رقابت از دهه ۱۹۶۰ شدیدتر شد، مخصوصاً وقتی که بی‌ام‌و سری ۳ رو معرفی کرد؛ ماشینی که مستقیماً برای رقابت با مرسدس کلاس C ساخته شده بود.
این نبرد فقط یه رقابت ساده نبود؛ یه دعوای فلسفی بود بین لوکس کلاسیکِ مرسدس و اسپرت لوکس بی‌ام‌و. مرسدس همیشه دنبال راحتی و وقار بود، ولی بی‌ام‌و می‌گفت: «من ماشینِ راننده‌هام، نه صندلی عقب‌نشین‌ها!»
حتی تبلیغات‌شونم پر از طعنه و کل‌کل بود. یه‌بار بی‌ام‌و تولد ۱۰۰ سالگی خودش رو جشن گرفت، مرسدس یه ویدئو منتشر کرد که توش یه مرسدس قدیمی جلوی نمایندگی بی‌ام‌و می‌ایسته، به احترام خم می‌شه و می‌ره! احترام همراه با رقابت! 😉
